Im Projekt zur ÖPNV-Bevorrechtigung haben wir ein innovatives System entwickelt und in einem Feldversuch betrieben, das den öffentlichen Personennahverkehr beschleunigt, indem es Grünphasen an Kreuzungen verlängert. Dabei haben wir einen Funksender in die Busse integriert, der die aktuelle Position ermittelt und überträgt. Diese Daten werden von Empfängern gesammelt und an Server weitergeleitet. Basierend auf diesen Informationen sendet der Server eine Meldung an die Lichtsignalanlage, um die Grünphase zu verlängern.

Das System besteht aus Funkkomponenten, die in den Bussen installiert wurden und für deren Firmware RBS Technologies verantwortlich ist. Zudem beinhaltet es Komponenten an den Kreuzungen, die als Middleware zwischen dem Server und der lokalen Hardware fungieren.

Die Serverlösung analysiert die Positionsdaten der Busse und entscheidet basierend auf diesen Informationen sowie den Fahrplänen der Buslinien, ob ein Bus beschleunigt werden soll. Falls ja, sendet der Server eine Information an die Feldkomponenten, um die Priorisierung bei der Lichtsignalanlage auszulösen. Dieses System führte zu einer signifikanten Reduzierung der Wartezeiten der Busse an Kreuzungen, wobei einige Busse um mehrere Minuten beschleunigt werden konnten.

Ein besonderer Vorteil dieses Systems ist seine Herstellerunabhängigkeit. Es kann mit Komponenten aller Hersteller eingesetzt und eigenständig betrieben werden, was eine Beschleunigung an Lichtsignalanlagen verschiedener Produzenten ermöglicht.